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风雪巨浪中的生死营救青岛远洋宇中海轮


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12月4日,由鲅鱼圈驶往新加坡途中的青岛远洋宇中海轮充分发扬国际人道主义精神,不顾隆冬时节的刺骨寒风,在海涛翻腾、水流湍急素有“中国的好望角”之称的成山头水域成功地救起了多哥籍遇险船舶胜海轮上的一名缅甸船员,挽救了一条宝贵的生命。

一声电波打破平静

宇中海轮波澜不惊的航程突然被一声成山头VTS(VHF16频道)发布的多哥籍散货船胜海轮遇险的信息打破了,此时的宇中海轮正航行在成山头分道通航南部端口以东水域。在这种紧要关头,时间就是生命!收到胜海轮遇险信息后,因距离成山头VTS较远,高频无法与其建立联系,宇中海轮船长曲秀顺在命令紧急备车的同时果断使用卫通拨通威海搜救中心电话,建立了联系,为后续搜救工作的开展奠定了良好的通讯基础。

航行中的宇中海轮

人命关天刻不容缓

威海搜救中心告知宇中海轮,遇险船舶右倾5゜多,倾斜角越来越大,极可能倾覆,船员已经弃船,未发送出遇险求救信号,船舶相关数据及人员多少一概不知,同时命令宇中海轮前往出事地点实施搜救。

曲船长立即将情况报送公司调度室及相关处室,公司领导 时间回复:人命关天,宇中海轮要发扬国际人道主义精神,在保证自身安全的前提下,全力实施营救。

曲船长命令立即调整航向至゜,全速向胜海轮遇险地点行驶,并要求全船启动应急程序,备好食品、药品、保暖用品、救助器材等,全力做好救助落水人员的相应工作,同时在驾驶台与*委梁明、大副戴炎、水手长崔世兴等紧急、快速研究制定了应急救援方案。旋即,宇中海轮全体船员各就各位:船长曲秀顺、二副于贺莉、三副秦士堂与值班水手驾驶台值守;轮机长解峰集控室值守;*委梁明、大副戴炎和除值班外全体船员到达主甲板待命。因船舶空载,干舷达17米之多,再加上风浪因素,宇中海轮无法施放救助艇,故训练有素、动作麻利的船员,很快就有条不紊地按临时应急救援方案准备好了伙食吊机、加油吊机、网兜、格兰丁、引缆、撇缆等多种营救工具。

驾驶台值守瞭望

发现目标紧张施救

宇中海轮隐约发现一模糊的*点在海面远处起伏,曲船长和驾驶台值班人员密切







































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