今后，仰光或将不是缅甸唯一的国际港口

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交通与通讯部相关负责人苗年爱博士说，水路运输90%的港口业务均在仰光，为了将其他地区的港口也打造成国际港，当局将会邀请投资。

以上表述是苗年爱博士在2月8日于仰光举行的缅甸-韩国投资促进讨论会中所说。他还表示，缅甸海岸线一带港口，除了仰光外，其他地区主要都只是运营国内业务，但只要有更多投资进入，也有可能会成为国际港口。

根据缅甸地理位置，缅甸有着x长达英里（.94公里）的海岸线，海岸区域内共有9个港口在运行，但其中只有仰光是国际港口。仰光港口分有仰光内港与迪洛瓦港口，两港可同时停泊的船只总数为36艘，尽管数量不多，但就是这两个港口掌握着国家水路运输90%的业务。

交通与通讯部获悉，其他如实兑、晈漂、丹兑、勃生、毛淡棉、土瓦、丹荖与高东港口，还只是在用作国内运输，当局计划招入投资将其打造成国际港口。

此外，为了使若开邦的晈漂港口达到国际标准，成为国际港，正与中国进行商讨。德林达依省的土瓦港，也在与日本和泰国进行讨论，将其打造成国际港口。

苗年爱博士还说，缅甸自年开始与私营合作实施港口业务，截止目前，与私营合作的港口业务占了总的93.6%，国家直接运营的只有6.4%。

缅甸金凤凰中文报

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