沈阳治疗白癜风医院 http://baidianfeng.39.net/a_xcyy/131118/4292729.html近日，多位网友通过四川在线民情热线和问*四川平台反映：近期，广安市在开展电动摩托车、电动自行车路面交通安全整顿行动中，要求该市骑行电动轻便摩托车、电动摩托车者必须考驾照，但网友们疑惑：骑两轮电动车为何需考驾照？驾照培训考试费如何核定？
对此交警部门认为，要求电动车骑车人考驾照，是顺应趋势的管理举措。
但让当地交警部门想不到的是，在执行过程中，这一举措却引发了争议：“培训费过高，成了一个很大的负担。”两轮电动车驾照考试培训费用症结何在？记者进一步调查。
近日，广安城区街头行驶的两轮电动车。
骑手质疑：
考试费、培训费过高，“成了一个很大的负担”
岳池县居民盛先生直言费用不合理：“考驾照加强管理，我们理解，但这费用太贵了。我们一家三口都需要骑电动车，去驾校考个‘电马儿’驾照每人要元左右，三个人考驾照要花费多元。我们是做小生意的，每月全部收入不到多元，对于我们老百姓来说，是将近一个月的收入啊。”
记者此后采访的多位骑车人也都表示，他们对电动摩托车考驾照的要求表示理解，但普遍认为收费太高，“稍微有点钱的人都买汽车了，我们骑‘电马儿’的都是收入不咋样的，结果这一考驾照，一家子几大千没有了”“收费太不合理了，普通的电动摩托车元左右，考驾照就要元左右，一些家庭几口人都骑 车，光考驾照就需要很大一笔钱，成了一个很大的负担。”
记者调查：
如何收费？培训费+考试费，大致等同于半辆 车价格
广安市电动摩托车、轻便电动车骑行人考驾照，到底费用几何呢？
据了解，目前广安市区摩托车驾校以广安市宏远摩托车驾校、广安市天马摩托车驾校、广安市永红摩托车驾校为主。
永红摩托车驾校学员为理论考试填写准备相关材料信息
广安市永红摩托车驾校相关负责人向记者介绍道，电动轻便摩托车需 考取准驾车型为“F”的机动车驾驶证，电动摩托车需 考取准驾车型为“E”的机动车驾驶证。学员所说的元左右的的考试费用，其实有三部分组成：考试费、驾驶证工本费以及驾校培训费。记者 次探访时，在该学校收费栏见到，上面写着几种牌照的培训费：普通两轮摩托车（E牌）元，轻便摩托车（F牌）元。但发稿前记者致电该驾校，报名处工作人员表示，目前E牌车驾照培训费已是元。记者算了一笔账，想要考E照，加上交给车管所的考试费和驾驶证工本费元，一共需要元，大致相当于一辆 车一半的价格了。
对此，有骑车人质疑这个费用交得不值：“近一千元交给驾校，驾校也没培训个啥子。”
永红摩托车驾校学员正在训练场地开展两轮 摩托车驾驶练习
在广安市永红摩托车驾校训练场，记者见到，10多名学员排成一长列，轮流在学习用电动摩托车绕桩，徐女士是其中一名学员。她告诉记者，自己考的是“F”照机动车驾驶证，每天下午来，已连续三天，“因为学习的人比较多，场地又不大，一次只能上一台车，大家轮流练习，其实真正自己练习的时间并不多，感觉性价比不高。”
另外一位学员张先生告诉记者，培训考试分三科，科目一是理论学习和考试，科目二是绕桩等，科目三是路考。“路考很简单，毕竟骑车都会骑，主要是要补上背交规等理论学习，收这么高费用确实有点不合适。”张先生坦言。
如何定价？
驾校拥有培训价格自主定价权，调价须在相关部门备案
相关费用是如何定价的？
“车管所只收取元考试费和10元工本费，是全省统一标准。”广安市车管所所长刘建国介绍，相对较多的培训费用由驾校自行定价收取。广安市交警支队工作人员也告诉记者，驾校培训费最初是由物价部门核定，后面放开后就由市场定价，是一种市场行为，“广安摩托车驾校培训费基本都是一千元左右。”
广安市永红摩托车驾校校长房玉平也向记者出示了川发改价格〔〕号文件，文件中明确写到：现将放开各类委托性检验、检测、测试，及各类非学历教育培训（包括机动车驾驶员培训）等服务性收费后的有关事项......该文件由四川省发展和改革委员会办公室年12月29日发出。这意味着从年底，驾校方就拥有了对培训价格自主定价权，不过每一次调价都会在相关部门依法备案。
“‘电马儿’驾照培训费用名义上市场定价，但实际上完全由驾校决定，这是不是不合理呢？”听说相关部门对于驾照考试培训费用的解释后，有群众这样质疑。
多名电动摩托车车主告诉记者，按照规定，考驾照不能个人直接报名参加考试，必须通过在驾校报名、学习之后才能参加考试，这意味着这笔培训费用实际上是由驾校收取的强制性捆绑费用。“交警说是交给市场定价，但实际上这笔钱我们又不能不给，定价权完全在驾校那边，对我们不公平。“市区里的驾校只有这几家，他们定价都差不多，我们哪里有选择权？只能驾校说啥是啥。”……
专家观点：
不能让市场博弈的一方几乎没有选择权
一边是相关部门要求规范道路交通管理，减少安全事故，另一边是有骑手感觉考电动车驾照收费较高，增加考试者经济负担，那么专家怎么看这场收费争议呢？
史江
四川大学公共管理学院教授
“从市场公平的原则来说，这种定价直接甩给实际上有一定垄断收费权的驾校，是否对被培训者不公平？而且这种坐着收费，是否也会降低培训质量？”
这种涉及大量群众切身利益的收费，应该给予群众一定的参与权，比如通过听证会等形式，不能让本该市场博弈的一方几乎没有选择权。
王宇
成都理工大学管理科学学院教授
在现行价格决定机制下，应更合理确定培训费用，必须看到过去的价格针对的驾考人群主要是骑燃油摩托车的人，其人群数量比现在的电动车主少得多，而且其消费能力比电动车主要高一些，直接拿过去的价格套用到新的人群身上，这种做法值得商榷。群众应该理解考驾照的必要性，但如果驾培市场事实上的定价垄断短期难于改变，相关部门是否可以加强价格监管力度，避免带给群众不必要的负担。
新闻来源：四川在线
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